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固態(tài)電池的“熱風”，終于吹到了商用車領(lǐng)域。近日，固態(tài)電池在商用車行業(yè)產(chǎn)業(yè)化提速的消息紛至沓來。先是一汽解放宣布與孚能科技共建戰(zhàn)略聯(lián)盟，雙方將攜手推廣半固態(tài)、固態(tài)電池商用車市場及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展；隨后，福田汽車在互動平臺透露，其正在輕卡上展開半固態(tài)電池的技術(shù)研發(fā)與搭載測試。那么，固態(tài)電池在商用車領(lǐng)域應(yīng)用前景
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習近平總書記指出，要加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，大力推動我國新能源高質(zhì)量發(fā)展，提高電網(wǎng)對清潔能源的接納、配置和調(diào)控能力。國家電網(wǎng)有限公司認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，組織各單位結(jié)合區(qū)域特點統(tǒng)籌兼顧、優(yōu)化布局，加快送出工程建設(shè)，推進網(wǎng)架結(jié)構(gòu)升級，加強系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力建設(shè)，千方百計服務(wù)新能源高質(zhì)量發(fā)展，為持
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“雙碳”浪潮澎湃，在新能源行業(yè)，新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)競相涌現(xiàn)。4月21—22日，一年一度的SUN·Day追光者節(jié)在安徽合肥隆重舉辦。新能源行業(yè)終端用戶、渠道伙伴、行業(yè)協(xié)會、科研院所等3500余名嘉賓現(xiàn)場參會，數(shù)百萬觀眾通過直播矩陣在線“過節(jié)”。2024年追光者節(jié)現(xiàn)場頒獎典禮。追光者節(jié)是新能源行業(yè)首個公共性節(jié)日，搭建了用戶交流
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以前，選一輛家用車非常的簡單，因為品牌少、車型少，而且也只有燃油車選擇，同價位競品車型也比較少；但現(xiàn)在不同了，不僅品牌、車型都豐富了，而且還新增加了油電混合、增程式，以及新能源車型；新能源汽車對燃油車的沖擊性是非常大的，因為新能源汽車不僅出行吧成本更低了、品質(zhì)更好、品控更好，“三電系統(tǒng)”的技術(shù)也非常
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續(xù)航1000公里的電動車，聽起來像是科幻電影里的設(shè)定，但現(xiàn)實中卻有車型在挑戰(zhàn)這一極限。在汽車界掀起的這場續(xù)航之謎，讓人們熱議不已。4月8日，智己新車發(fā)布會在上海盛大舉行，一款名為智己L6的車型成為了焦點?；?00V架構(gòu)，這款車身尺寸巨大的電動車引發(fā)了人們對續(xù)航能力的質(zhì)疑與期待。官方宣布其在CLTC工況下的純電續(xù)航
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價格戰(zhàn)持續(xù)升溫，市場內(nèi)卷不斷加劇……當前，新能源汽車如何“突圍”備受關(guān)注。“我們有信心讓主機廠18個月內(nèi)出一款新車?！睂幍聲r代（上海）智能科技有限公司董事總經(jīng)理楊漢兵所言，道出了一個行業(yè)現(xiàn)實，即新能源汽車正在“卷”向開發(fā)，新車型推出及迭代都在越來越快，希望就此搶占市場先機。如今，“18個月之內(nèi)出一款新車
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科技時代發(fā)展迅速，新能源汽車逐步占領(lǐng)中國各大汽車市場，那你知道新能源汽車有哪些優(yōu)點和缺點嗎？首先我們講一講優(yōu)點：1、基本零排放，新能源純電車使用電能，在行駛中過程中沒有廢氣排出，不污染環(huán)境。2、結(jié)構(gòu)簡單，省去了油箱、發(fā)動機、變速器等，相比較傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動機動力系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更為簡單，也更加節(jié)省了造
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近年來，國家對新能源汽車的大力發(fā)展引起了廣泛關(guān)注。新能源汽車作為未來能源轉(zhuǎn)型的重要一步，不僅具備環(huán)保、節(jié)能的特點，還推動了整個汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新升級。然而，很多人可能并不知道，在國家大力推動新能源汽車發(fā)展背后蘊藏著何種深意。這一點，看懂的人其實并不多！資源戰(zhàn)略和環(huán)保雙重考量首先，國家大力發(fā)展新能源汽車不
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因為CLTC續(xù)航普通人根本開不出來的，從嚴謹?shù)慕嵌?，為什么CLTC是路譜跑出來而不是路面測出來？所以去爭論是不是符合大眾用車習慣是完全沒意義的，因為大家習慣都是不一樣的。什么是路譜？路譜CLTC的全稱是“China Light Duty Vehicle Test cycle”（中國輕型車輛測試循環(huán)）。CLTC是一種測試循環(huán)，用于評估輕型汽車（例如乘用
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為什么所有新能源車主都不提換電池的事情呢？這個問題確實讓人好奇，畢竟換電池這個概念是怎么傳出來的？又為何總有人認為電車使用一段時間后就必須更換電池呢？看看路上滿大街幾十萬公里的網(wǎng)約車和出租車，大多數(shù)都沒有更換過電池。難道還有人會把動力電池和手機電池相提并論嗎？再說了，手機一直在使用，每天都在充電，但
