6月10日，韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)“SNE Research”發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，全球除華市場(chǎng)的各類電動(dòng)汽車電池裝機(jī)總量同比增長(zhǎng)13.8%，為101.1吉瓦時(shí)（GWh）。

從1-4月全球除華市場(chǎng)的動(dòng)力電池裝車量TOP10排名來(lái)看，共有5家中國(guó)企業(yè)上榜。其中，寧德時(shí)代以27.7GWh裝車量，同比增長(zhǎng)16.2%的速度，位居第一，市占率達(dá)到27.4%。SNE信息顯示，寧德時(shí)代的電池安裝在寶馬、名爵、奔馳、沃爾沃等主要整車廠的車輛上，其中包括特斯拉Model 3/Y （中國(guó)制造，出口歐洲、北美和亞洲）。隨著寧德時(shí)代的電池被現(xiàn)代汽車的Kona、Niro 、Kia Ray EV搭載，中國(guó)企業(yè)在韓國(guó)市場(chǎng)的影響力也在逐步擴(kuò)大。

其次，比亞迪也在非中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，逐漸威脅到排名權(quán)。1-4月，比亞迪全球（不含中國(guó)）動(dòng)力電池裝車量4.0GWh，同比增長(zhǎng)164.8%，市占率達(dá)到3.9%，位居TOP10第六位。SNE認(rèn)為，在中國(guó)內(nèi)需市場(chǎng)的供應(yīng)過(guò)剩問(wèn)題下，比亞迪正在通過(guò)巴西、泰國(guó)、以色列、澳大利亞等海外出口解決，迅速擴(kuò)大其全球市場(chǎng)份額。

此外，孚能科技裝車量同比增速同樣翻倍（148.6%），以2.0GWh裝車量，市占率2.0%的成績(jī)，保持第八位；中創(chuàng)新航裝車量同比增速（508.6%）依然最高，裝車量1.8GWh，市占率1.8%，位列第九位。另外，欣旺達(dá)最新登陸全球（不含中國(guó)）動(dòng)力電池裝車量TOP10行列，1-4月全球（不含中國(guó)）動(dòng)力電池裝車量為1.1GWh，市占率1.1%。 

今年1-4月韓國(guó)三大動(dòng)力電池制造商在中國(guó)以外市場(chǎng)的裝機(jī)量占有率同比略降，韓國(guó)三大制造商的市占率之和同比下降1.6個(gè)百分點(diǎn)至46.7%。

其中，LGES持續(xù)保持第二位置，裝車量為26.0GWh，與寧德時(shí)代裝車量數(shù)據(jù)逐漸拉開，同比增速（7.1%）雖環(huán)比（5.9%）有所提升，但依然較為緩慢，市占率為25.7%，與一季度數(shù)據(jù)保持一致；三星SDI和SK On排名提升，由一季度的第四、第五位置，上升到第三、第四位，裝車量分別為10.9GWh、10.3GWh，市占率分別為10.8%、10.2%，同比增速分別為33.1%、-1.3%。