6月6日， “2024加特蘭日”在上海成功舉辦。適逢公司成立十周年之際，加特蘭圍繞“Next Wave”這一主題，發(fā)布了全新毫米波雷達(dá)芯片平臺(tái)、技術(shù)和方案，并攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同探討在智能化加速發(fā)展的當(dāng)下，毫米波雷達(dá)行業(yè)如何以創(chuàng)新技術(shù)滿足日新月異的感知需求，助力智能汽車、智能家居等創(chuàng)新應(yīng)用普及，共赴智能化新未來。

加特蘭創(chuàng)始人兼CEO陳嘉澍博士在活動(dòng)中發(fā)表演講

“過去十年間，加特蘭一直致力于用CMOS半導(dǎo)體技術(shù)為毫米波雷達(dá)行業(yè)提供更低成本、更易使用的芯片解決方案。在我們和客戶的共同努力下，加特蘭的產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入到20余家車企，實(shí)現(xiàn)了超200款車型搭載。”加特蘭創(chuàng)始人兼CEO陳嘉澍博士在演講中這樣講到，“感謝各位合作伙伴，在過去的10年間我們共同為車載毫米波雷達(dá)普及以及供應(yīng)鏈國產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)?！?/p>

加特蘭毫米波雷達(dá)SoC家族再進(jìn)化，高性能方案助力全球汽車智能化發(fā)展

在本次活動(dòng)中，加特蘭推出了多個(gè)全新毫米波雷達(dá)芯片平臺(tái)、技術(shù)和方案，包括重新定義了成像雷達(dá)研發(fā)范式的Andes SoC芯片的兩片級(jí)聯(lián)參考設(shè)計(jì)方案、擴(kuò)寬了汽車感知邊界的Kunlun車規(guī)級(jí)毫米波雷達(dá)SoC平臺(tái)，及前沿的毫米波封裝技術(shù)——ROP?。

全球汽車智能化發(fā)展浪潮不僅對(duì)車載毫米波雷達(dá)提出了更高的成像要求，也推動(dòng)了自動(dòng)避障的電動(dòng)車門、乘員狀態(tài)和健康檢測(cè)、車內(nèi)兒童遺忘檢測(cè)等新興應(yīng)用的發(fā)展，需要車載毫米波雷達(dá)功耗更低、體積更小，且具備出色的角度和空間分辨能力。 

針對(duì)成像要求，加特蘭技術(shù)總監(jiān)劉洪泉在演講中介紹道，Andes SoC芯片將毫米波雷達(dá)的4發(fā)4收射頻芯片和計(jì)算芯片融合成一顆SoC芯片，并支持Chip-to-Chip靈活級(jí)聯(lián)，幫助下游雷達(dá)廠商通過選擇不同數(shù)量的SoC進(jìn)行級(jí)聯(lián)，快速打造出具備不同性能的成像雷達(dá)產(chǎn)品，從而降低物料成本并簡化開發(fā)流程。本次亮相的Andes兩片級(jí)聯(lián)參考方案，不僅比現(xiàn)有4D成像雷達(dá)方案擁有更好的射頻和計(jì)算性能，并且在性能、成本和尺寸三大指標(biāo)上也擁有卓越平衡性，是目前4D成像毫米波雷達(dá)落地的絕佳選擇。

加特蘭技術(shù)總監(jiān)劉洪泉在活動(dòng)中發(fā)表演講

針對(duì)新興應(yīng)用發(fā)展需求，加特蘭雷達(dá)產(chǎn)品線總監(jiān)王政向觀眾隆重介紹了Kunlun車規(guī)級(jí)毫米波雷達(dá)SoC平臺(tái)。他表示，Kunlun平臺(tái)的SoC均采用射頻和計(jì)算模塊集成化設(shè)計(jì)，其射頻模塊擁有高達(dá)6發(fā)6收的通道數(shù)量，遠(yuǎn)超常見的2發(fā)3收和2發(fā)4收毫米波雷達(dá)射頻芯片。計(jì)算模塊包括高性能雙核CPU、1.8MiB片上存儲(chǔ)空間，以及RSP雷達(dá)信號(hào)處理器。在保證優(yōu)秀射頻和計(jì)算能力的同時(shí)，其還擁有13mm x 16mm的微小封裝體積和超低功耗優(yōu)勢(shì)，可為各類新興應(yīng)用提供精度更高、穩(wěn)定性更強(qiáng)的空間感知能力。

加特蘭雷達(dá)產(chǎn)品線總監(jiān)王政在活動(dòng)中發(fā)表演講

本次活動(dòng)中，加特蘭還發(fā)布了一種前沿的毫米波封裝技術(shù)——ROP?。加特蘭生產(chǎn)技術(shù)中心總監(jiān)王典介紹道，該技術(shù)通過輻射體（Radiator）將信號(hào)直接傳輸?shù)讲▽?dǎo)天線系統(tǒng)中，不僅解決了傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)封裝技術(shù)中的天線饋線損耗較大的問題，而且相較AiP（Antenna-in-Package）技術(shù)，還擁有更高的通道隔離度，可讓雷達(dá)實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的探測(cè)距離和更寬的FOV。ROP?封裝技術(shù)將應(yīng)用到Alps-Pro和Andes系列產(chǎn)品中。

加特蘭生產(chǎn)技術(shù)中心總監(jiān)王典在活動(dòng)中發(fā)表演講

擁抱未來，行業(yè)專家共話發(fā)展新方向

毫米波雷達(dá)芯片技術(shù)的創(chuàng)新離不開產(chǎn)業(yè)鏈上下游的齊心協(xié)力。本次活動(dòng)中，除了發(fā)布全新芯片技術(shù)，加特蘭還專門設(shè)置有《先進(jìn)技術(shù)論壇》和《行業(yè)生態(tài)論壇》，由來自加特蘭、上海交通大學(xué)，以及來自集成電路、電源管理和天線設(shè)計(jì)領(lǐng)域的專家進(jìn)行了專題分享。 

毫米波雷達(dá)使用電磁波來探測(cè)目標(biāo)，容易遭到信號(hào)干擾、截取等惡意攻擊行為，且雷達(dá)與智能駕駛直接相關(guān)，網(wǎng)絡(luò)安全至關(guān)重要。加特蘭網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)師章赟杰詳細(xì)介紹了加特蘭的毫米波雷達(dá)SoC在網(wǎng)絡(luò)安全方面的亮點(diǎn)和做法，與行業(yè)一同構(gòu)筑毫米波安全“芯”防線。 

AI技術(shù)快速發(fā)展，大模型成為科技圈熱點(diǎn)話題，毫米波雷達(dá)行業(yè)也在積極擁抱人工智能。加特蘭雷達(dá)系統(tǒng)工程師王治飛向現(xiàn)場(chǎng)嘉賓分享了如何用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方式來提升雷達(dá)的感知能力。上海交通大學(xué)副教授、博士生導(dǎo)師顧昌展教授介紹了“毫米波生物雷達(dá)技術(shù)”在智能化健康監(jiān)測(cè)的前沿技術(shù)及應(yīng)用前景。 

此外，來自Cadence、芯洲科技和HUBER+SUHNER的專家，分別介紹了DSP在雷達(dá)信號(hào)處理中的作用、雷達(dá)電源管理芯片的設(shè)計(jì)思路，以及如何用3D注塑成型技術(shù)來制作波導(dǎo)天線等內(nèi)容，為到場(chǎng)觀眾提供了一場(chǎng)毫米波雷達(dá)知識(shí)盛宴。

下個(gè)十年再起航，駛向智慧感知星辰大海

截止2024年一季度，加特蘭毫米波雷達(dá)芯片累計(jì)出貨超800萬顆，并且還在快速增長。預(yù)計(jì)2024全年，出貨量將達(dá)到600萬顆。屆時(shí)，搭載加特蘭芯片的毫米波雷達(dá)在國內(nèi)的市場(chǎng)份額有望超過20%，為國內(nèi)毫米波雷達(dá)芯片市場(chǎng)注入新活力。 

智能化浪潮方興未艾，對(duì)精確感知需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。毫米波雷達(dá)技術(shù)的大規(guī)模普及從汽車開始，在全球范圍內(nèi)正快速向家居、安防、健康等領(lǐng)域擴(kuò)散。

下一個(gè)十年，加特蘭將持續(xù)砥礪創(chuàng)芯，用更先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品推動(dòng)毫米波雷達(dá)在智能汽車和其他領(lǐng)域的普及，實(shí)現(xiàn)“讓毫米波服務(wù)每個(gè)人”的使命。