測(cè)試軟件與系統(tǒng)
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新聞資訊
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4月25日，吉利汽車攜自研的GEA全球智能新能源架構(gòu)、銀河11合1智能電驅(qū)、AI數(shù)字底盤、碳化硅混合驅(qū)動(dòng)集成、天地一體化衛(wèi)星科技等數(shù)十項(xiàng)行業(yè)最新、最熱、最強(qiáng)的造車科技登陸2024北京國(guó)際車展，集中展示了吉利銀河在智能電動(dòng)時(shí)代的智能架構(gòu)與安全、高性能三電、智能生態(tài)等全新技術(shù)成果。作為吉利尖端科技的集大成者，吉利銀河全
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隨著人類社會(huì)的不斷發(fā)展，對(duì)能源的需求也越來越大。然而，傳統(tǒng)的化石能源資源日益枯竭，不僅帶來了能源安全問題，也帶來了嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。因此，新能源的開發(fā)和應(yīng)用逐漸成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。新能源是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式，具有可再生、清潔、低碳等特點(diǎn)。近年來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷擴(kuò)大，新能源
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當(dāng)前我國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展模式已經(jīng)從體量高速增長(zhǎng)期轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)期。汽車電子作為汽車產(chǎn)業(yè)中重要的基礎(chǔ)支撐，行業(yè)整體呈高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2023年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)至10973億元。隨著當(dāng)前智能駕駛產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，汽車電子有望迎來新一輪風(fēng)口機(jī)遇。#汽車##汽車電子##智能汽車#關(guān)注樂晴，洞悉產(chǎn)業(yè)格局！汽
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電動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展 車載充電機(jī)（OBC）市場(chǎng)需求日益旺盛電動(dòng)汽車充電機(jī)種類豐富，按照安裝位置不同，可分為地面充電機(jī)和車載充電機(jī)兩類。車載充電機(jī)（OBC）又稱車載充電器，指固定安裝在電動(dòng)汽車上，具有交流輸入過壓保護(hù)功能的充電機(jī)。車載充電機(jī)具備體積小、輕量化、封閉性好、安全性高、功率密度高等優(yōu)勢(shì)，在電動(dòng)汽車領(lǐng)
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據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計(jì)，目前全球在使用的醫(yī)療設(shè)備超過200萬種，涵蓋7000個(gè)類別，從生命呼吸機(jī)到高度專業(yè)化的眼內(nèi)透鏡和醫(yī)療植入物，每年為患者安裝的心臟起搏器就超過100萬個(gè)。為了保護(hù)患者的健康，每種醫(yī)療設(shè)備都必須按照極其精確的規(guī)格進(jìn)行制造；同時(shí)，為了保持安全性和有效性，還必須完全符合監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求，不容許任何犯錯(cuò)
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意法半導(dǎo)體的L99H92車規(guī)柵極驅(qū)動(dòng)器提供電流設(shè)置和診斷功能所需的SPI端口，還有電荷泵和安全保護(hù)功能，新增兩個(gè)用于監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行狀況的電流檢測(cè)放大器。L99H92 包含兩個(gè)高邊驅(qū)動(dòng)器和兩個(gè)低邊驅(qū)動(dòng)器，可以控制一個(gè)全橋，驅(qū)動(dòng)一臺(tái)雙向直流電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，還可以控制兩個(gè)半橋，驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)單向電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。這款高集成度且易于配置的驅(qū)動(dòng)器
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2024年4月底，在第十八屆北京車展前夕，致力于使出行更安全、更綠色、更互聯(lián)的全球科技公司安波福舉辦了“融合·智行”媒體技術(shù)分享會(huì)，推出針對(duì)中國(guó)本土市場(chǎng)的新一代全棧式軟硬件平臺(tái)和產(chǎn)品，助力整車廠商加速將“軟件定義汽車”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。會(huì)上，安波福的子公司——風(fēng)河系統(tǒng)公司也首發(fā)了一系列產(chǎn)品技術(shù)，包括 VxWorks汽車方
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行業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，芯片行業(yè)的產(chǎn)值和營(yíng)收一直在不斷提高，同時(shí)其地位受到大眾的關(guān)注。光刻機(jī)在芯片領(lǐng)域當(dāng)然獨(dú)占鰲頭，但一顆芯片的成功不只取決于光刻部分，測(cè)試對(duì)芯片的質(zhì)量更有不容忽視的意義。行業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，芯片行業(yè)的產(chǎn)值和營(yíng)收一直在不斷提高，同時(shí)其地位受到大眾的關(guān)注。光刻機(jī)在芯片領(lǐng)域當(dāng)然獨(dú)占鰲頭，但一顆芯
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在關(guān)鍵應(yīng)用中，必須始終能確保GNSS接收機(jī)的可信度。保護(hù)級(jí)別信息由GNSS接收機(jī)實(shí)時(shí)計(jì)算，能夠量化定位信息的可靠性、提高數(shù)據(jù)質(zhì)量并保護(hù)人員和資產(chǎn)的安全。GNSS接收機(jī)的保護(hù)級(jí)別表示特定置信度下的最大可能定位誤差。例如，如果某個(gè)GNSS接收機(jī)在95%的置信度下保護(hù)級(jí)別為1米，那么所報(bào)告的定位距離真實(shí)定位超過1米的可能性只有
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現(xiàn)代汽車的功能越來越多，新的挑戰(zhàn)也隨之出現(xiàn)。盡管功能安全在汽車業(yè)不是一個(gè)新課題，但隨著時(shí)間的推移，它越來越受到關(guān)注。作為設(shè)計(jì)原則，功能安全的重點(diǎn)在于使用電子電氣（E/E）設(shè)備時(shí)，降低其帶來人身傷害或人體健康損害的風(fēng)險(xiǎn)。功能安全原則致力于解決隨機(jī)硬件故障和系統(tǒng)故障——均與車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）產(chǎn)品相關(guān)?，F(xiàn)代汽車
