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新聞資訊
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隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和科技的迅速迭代，汽車電氣化已成為未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)。電源管理芯片作為汽車電氣化的核心組成部分，正扮演著越來(lái)越重要的角色，市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大的同時(shí)呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。為應(yīng)對(duì)變化的電氣化市場(chǎng)需求，電源管理芯片行業(yè)正在不斷推出更加高效、安全、小型化的產(chǎn)品。全球排名前列的電子元器件授
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能量收集是一種利用各種不同技術(shù)從周圍環(huán)境收集能量的方法，其能量來(lái)源包括陽(yáng)光、紅外聲波、射頻（RF）波、溫度變化、磁感應(yīng)或壓電振動(dòng)等多種環(huán)境。在這些方法中，射頻能量收集（RF-EH）的發(fā)展?jié)摿薮?，是一種很有前途的技術(shù)。射頻能量收集技術(shù)是一種無(wú)線形式的能量采集技術(shù)，它捕獲來(lái)自周圍環(huán)境的電磁波并實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。在
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一、引言隨著全球環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)，企業(yè)社會(huì)責(zé)任（ESG）已經(jīng)成為資本市場(chǎng)的重要組成部分。在這樣一個(gè)背景下，香港國(guó)際ESG聯(lián)盟應(yīng)運(yùn)而生，致力于推動(dòng)ESG理念在香港及國(guó)際的實(shí)踐，尤其是在能源儲(chǔ)能發(fā)展領(lǐng)域。本篇文章將探討香港國(guó)際ESG聯(lián)盟的角色和影響，以及能源儲(chǔ)能發(fā)展的現(xiàn)狀與前景。二、香港國(guó)際ESG聯(lián)盟的推動(dòng)作用1. 提
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6 月 4 日消息，英特爾于 2022 年 3 月，領(lǐng)先英偉達(dá)和AMD公司，成為首家宣布完全支持 AV1 編解碼的公司，即旗下銳炫（Arc）顯卡不僅能解碼 AV1 視頻，還能對(duì)其進(jìn)行編碼。英特爾今天再次領(lǐng)先 AMD 和英偉達(dá)公司，宣布旗下的 Xe2核顯率先支持 H.266（VVC）解碼能力。注：VVC 全稱是 Versatile Video Codec，
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近期，小米新款的澎湃芯片開(kāi)始陸續(xù)流出消息。爆料中的芯片并非此前澎湃 P1、澎湃 C1 等影像、充電芯片，而是可以取代高通驍龍移動(dòng)平臺(tái)，類似小米松果澎湃 S1 芯片的產(chǎn)品。小米松果澎湃芯片不久前，爆料人士 " 數(shù)碼閑聊站 " 透露，疑似小米旗下的全新澎湃芯片正在編錄終端型號(hào)，將全面應(yīng)用于手機(jī)和平板，定位不低。
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中國(guó)電動(dòng)汽車的逆襲：瞧這華麗的轉(zhuǎn)身！嘿，聽(tīng)說(shuō)過(guò)中國(guó)電動(dòng)汽車的大名嗎？不是開(kāi)玩笑，以前咱們中國(guó)汽車還得看人家外國(guó)大牌的臉色，但現(xiàn)在，情況可完全不一樣了！今天咱就來(lái)好好說(shuō)道說(shuō)道，這中國(guó)電動(dòng)汽車是怎么從一個(gè)不被看好的小弟，變成了如今風(fēng)頭無(wú)兩的大佬。記得幾年前，大家買車時(shí)都是奔著那些耳熟能詳?shù)耐鈬?guó)品牌去的，
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4月25日，吉利汽車攜自研的GEA全球智能新能源架構(gòu)、銀河11合1智能電驅(qū)、AI數(shù)字底盤、碳化硅混合驅(qū)動(dòng)集成、天地一體化衛(wèi)星科技等數(shù)十項(xiàng)行業(yè)最新、最熱、最強(qiáng)的造車科技登陸2024北京國(guó)際車展，集中展示了吉利銀河在智能電動(dòng)時(shí)代的智能架構(gòu)與安全、高性能三電、智能生態(tài)等全新技術(shù)成果。作為吉利尖端科技的集大成者，吉利銀河全
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隨著人類社會(huì)的不斷發(fā)展，對(duì)能源的需求也越來(lái)越大。然而，傳統(tǒng)的化石能源資源日益枯竭，不僅帶來(lái)了能源安全問(wèn)題，也帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題。因此，新能源的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用逐漸成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)。新能源是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式，具有可再生、清潔、低碳等特點(diǎn)。近年來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷擴(kuò)大，新能源
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今年春節(jié)，老家的新能源汽車肉眼可見(jiàn)的多了不少。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)顯示，截至2023年12月底我國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)2041萬(wàn)輛。伴隨行業(yè)的高速發(fā)展，也推動(dòng)了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的變革，包括HEV車型在內(nèi)的扁線電機(jī)滲透率已超75%電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)正在加速全面扁線化。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的質(zhì)量關(guān)乎消費(fèi)者的生命安全，質(zhì)量檢測(cè)成為至關(guān)重要的一道工序，不少
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光伏發(fā)電儲(chǔ)能技術(shù)是指利用可再生能源發(fā)電技術(shù)中的光伏電池儲(chǔ)存電能，以實(shí)現(xiàn)對(duì)于能量的保存和管理。該技術(shù)對(duì)于改善可再生能源發(fā)電技術(shù)的提高效率，并減少能源消耗以及環(huán)境污染等，起到了至關(guān)重要的作用。下文將對(duì)光伏發(fā)電儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展歷程、技術(shù)特點(diǎn)及新進(jìn)展進(jìn)行詳細(xì)介紹。一、歷程從20世紀(jì)60年代起，光伏發(fā)電技術(shù)開(kāi)始逐漸
