測(cè)試軟件與系統(tǒng)
GtestWorks自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)
新聞資訊
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在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和通信網(wǎng)絡(luò)中，對(duì)于高速、穩(wěn)定和精準(zhǔn)的時(shí)間同步有著極高的要求，隨著工業(yè)4.0的提出和智能制造的發(fā)展，工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)運(yùn)而生，而在工業(yè)以太網(wǎng)之中交換機(jī)是保證通信穩(wěn)定的重要的一環(huán)。工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、制造業(yè)、能源電力、智慧交通等領(lǐng)域。它可以支持工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中各種傳感器、執(zhí)行器、P
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6月3日消息，據(jù)媒體報(bào)道，意法半導(dǎo)體近日宣布，計(jì)劃在意大利卡塔尼亞建立全球首個(gè)專(zhuān)注于200mm集成碳化硅（SiC）的工廠，該工廠將專(zhuān)注于功率器件和模塊的制造，同時(shí)涵蓋測(cè)試與封裝流程。公司總裁表示，卡塔尼亞的碳化硅園區(qū)將全面釋放其集成能力，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾十年內(nèi)，為意法半導(dǎo)體在汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域中的碳化硅技術(shù)領(lǐng)先地位奠
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在如今科技迅猛發(fā)展的時(shí)代；智能觸控技術(shù)已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分；作為一家領(lǐng)先的觸控[url=]芯片[/url]制造商，韓國(guó)GreenChip推出的電容式觸摸芯片正以其卓越的性能和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，引領(lǐng)著智能觸控的新時(shí)代。韓國(guó)GreenChip電容式觸摸芯片相比國(guó)產(chǎn)芯片，具備更強(qiáng)大的抗干擾能力、靈敏度調(diào)節(jié)、自動(dòng)校準(zhǔn)能力、高可靠
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隨著國(guó)內(nèi)制造業(yè)朝著自動(dòng)化、智能化方向快速發(fā)展，產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)也由過(guò)去的脫機(jī)、人工檢測(cè)方式向在線自動(dòng)檢測(cè)轉(zhuǎn)變，作為在線檢測(cè)的重要工具，機(jī)床測(cè)頭在制造業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮著非常重要的作用。1.自動(dòng)化檢測(cè)與防呆：機(jī)床測(cè)頭可以自動(dòng)檢測(cè)工件的位置和尺寸，以實(shí)現(xiàn)快速工件定位和位置校正。這對(duì)于確保零件加工的首件正確
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自動(dòng)駕駛和自主駕駛車(chē)輛依靠攝像頭和雷達(dá)等傳感器，在行駛中協(xié)助或接管決策。為確保道路安全，必須對(duì)傳感器的正常互動(dòng)和功能進(jìn)行全面測(cè)試。羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”）和杜爾為經(jīng)由空口（OTA）的車(chē)輛在環(huán)（VIL）測(cè)試開(kāi)發(fā)了一種創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)的解決方案。該解決方案可在生產(chǎn)線末端（EOL）測(cè)試或定期技術(shù)檢查（
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日前，NIConnect2024落下帷幕，這不僅是NI正式加入艾默生集團(tuán)后的首場(chǎng)全球性行業(yè)會(huì)議，也是揭示了測(cè)試測(cè)量行業(yè)對(duì)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的判斷與創(chuàng)新探索。艾默生首席運(yùn)營(yíng)官Ram Krishnan表示，首次參加NI Connect活動(dòng)讓他感到振奮，雙方將攜手為行業(yè)帶來(lái)技術(shù)與商業(yè)價(jià)值的多維度突破。NI Connect2024的活動(dòng)日程可被概括為技術(shù)創(chuàng)新
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5月28日消息，在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，英特爾和三星正尋求通過(guò)采用玻璃芯片技術(shù)來(lái)挑戰(zhàn)臺(tái)積電的市場(chǎng)地位。這一戰(zhàn)略舉措旨在利用玻璃基板的優(yōu)異性能，以期在未來(lái)的高性能計(jì)算和人工智能領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。玻璃基板以其卓越的電氣性能、耐高溫能力以及更大的封裝尺寸，被視為半導(dǎo)體行業(yè)的一次重大突破。與傳統(tǒng)
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比利時(shí)微電子研究中心(imec)于本周舉行的2024年全球技術(shù)論壇（ITF World 2024)，宣布即將推出納米芯片（NanoIC）試驗(yàn)制程。鑒于歐盟《芯片法案》的發(fā)展愿景，該試驗(yàn)制程致力于加速創(chuàng)新、驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)，并強(qiáng)化歐洲半導(dǎo)體生態(tài)系。此納米芯片試驗(yàn)制程聚焦開(kāi)發(fā)2納米以下的系統(tǒng)單芯片，將為歐洲汽車(chē)、電信、健康衛(wèi)生等各大產(chǎn)業(yè)提
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5月26日消息，英偉達(dá)因中國(guó)市場(chǎng)對(duì)其特供的AI芯片H20系列需求不佳，已經(jīng)下調(diào)了H20系列芯片的價(jià)格。據(jù)三位供應(yīng)鏈人士透露，中國(guó)服務(wù)器經(jīng)銷(xiāo)商目前以每組約人民幣10萬(wàn)元的價(jià)格銷(xiāo)售H20芯片，而搭載八組芯片的服務(wù)器每臺(tái)售價(jià)介于人民幣110萬(wàn)元至130萬(wàn)元。這一價(jià)格在某些情況下比華為Ascend 910B芯片低10%以上。而在2月初，英偉達(dá)H
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隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的飛速發(fā)展，整車(chē)電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷從分布式ECU架構(gòu)向域/中央集中式架構(gòu)的重大變革，同時(shí)，基于V2X的云路車(chē)一體化方案也在逐步落地。然而，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在給人們生活帶來(lái)便捷的同時(shí)，也帶來(lái)了更為復(fù)雜和嚴(yán)峻的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/202405/459075.htm近年來(lái)，汽
