手游神機(jī)上分利器，在線電影絲般順滑，點(diǎn)贊剁手火箭刷起，隨時(shí)隨地體驗(yàn)飛一般的感覺(jué)。2021年底，中國(guó)5G移動(dòng)電話用戶達(dá)3.55億，每4個(gè)人中就有一位享受著這樣酷炫的“5G”體驗(yàn)。這兩年，中國(guó)的5G部署成鋪天蓋地之勢(shì)。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，中國(guó)移動(dòng)通信基站總數(shù)量996萬(wàn)個(gè)，其中5G基站為142.5萬(wàn)個(gè)，2021全年新建5G基站超過(guò)65萬(wàn)個(gè)。

5G的時(shí)代洪流正以不可阻擋地勢(shì)頭朝我們撲來(lái)，與此同時(shí)，另一股強(qiáng)大力量也在中國(guó)悄然崛起。2020年，國(guó)家發(fā)改委首次將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)納入“新基建”范疇；“鴻雁”、“虹云”、“天啟”、“天象”等多個(gè)低軌互聯(lián)網(wǎng)星座計(jì)劃陸續(xù)推進(jìn)。2021年4月，對(duì)標(biāo)SpaceX“星鏈”的中國(guó)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)有限公司正式成立，并注冊(cè)落戶雄安新區(qū)，成為首家注冊(cè)于此的央企。

5G已經(jīng)如此強(qiáng)大，中國(guó)為什么還要大力發(fā)展衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)？借全國(guó)科普日（6月29日）即將到來(lái)之際，我們來(lái)聊一聊衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)。

“先登先占”，搶占有限太空軌道資源

近地軌道資源十分有限，整體只能容納6萬(wàn)顆衛(wèi)星。以SpaceX為首的美國(guó)公司率先“搶灘登陸”，截至2022年6月18日已發(fā)射2706顆低軌衛(wèi)星。其他國(guó)家也都在加快其衛(wèi)星部署進(jìn)度，中國(guó)在近地面衛(wèi)星軌道的搶占方面正在積極追趕。軌道資源不可再生，空間軌位戰(zhàn)略價(jià)值凸顯。

5G 網(wǎng)絡(luò)推動(dòng)地面物聯(lián)網(wǎng)迎來(lái)廣闊應(yīng)用前景，但成本制約其進(jìn)一步發(fā)展，低軌衛(wèi)星星座在覆蓋范圍、通信容量以及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面有明顯優(yōu)勢(shì)，可與5G互補(bǔ)形成合力，實(shí)現(xiàn)天地一體化融合網(wǎng)絡(luò)。

此外， 目前中國(guó)5G技術(shù)處于全球領(lǐng)先地位，在6G技術(shù)方面也已經(jīng)開(kāi)了個(gè)好頭。6G被稱之為“5G+衛(wèi)星”二者缺一不可，需要的衛(wèi)星數(shù)量非常龐大。目前中國(guó)在衛(wèi)星發(fā)射速度上跟美國(guó)還有很大差距，這很有可能給未來(lái)6G部署帶來(lái)威脅。

馬斯克星鏈計(jì)劃開(kāi)啟衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口

互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今基本形成了地面光纖網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)無(wú)線網(wǎng)與衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)三種形態(tài)。其中，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)就是靠衛(wèi)星來(lái)提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。2015 年，馬斯克在西雅圖公布了一個(gè)比在火星上種植蔬菜還要瘋狂的計(jì)劃，Starlink——星鏈計(jì)劃。該計(jì)劃旨在通過(guò)建設(shè)由數(shù)以萬(wàn)計(jì)的星鏈人造衛(wèi)星組成的網(wǎng)絡(luò)，使所有衛(wèi)星連成一個(gè)“星座”，為全世界每個(gè)角落提供可靠的互聯(lián)網(wǎng)連接。

SpaceX 公司將在未來(lái)七年內(nèi)往太空發(fā)射 11943 顆通信衛(wèi)星，這些通信衛(wèi)星將覆蓋整個(gè)地球，為全球幾十億人提供高網(wǎng)速、低延遲、價(jià)格便宜的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與5G互補(bǔ)共依，實(shí)現(xiàn)天地融合萬(wàn)物互聯(lián)

有人會(huì)問(wèn)，星鏈計(jì)劃會(huì)不會(huì)顛覆現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)形式，影響5G 的發(fā)展？

車(chē)聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)是星鏈的本質(zhì)，人們不可能只在信號(hào)好的城市里開(kāi)車(chē)，就算是在室內(nèi)，衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)信號(hào)還是會(huì)有很大的衰弱。而在農(nóng)村、沙漠、海洋，人們無(wú)法建造太多 5G 基站，所以星鏈這類(lèi)的低軌互聯(lián)網(wǎng)的作用是配合 5G 而不是顛覆 5G。

衛(wèi)星將互聯(lián)網(wǎng)信號(hào)直接傳送到地面上的網(wǎng)關(guān)或用戶終端，這就意味著基礎(chǔ)設(shè)施投入要少得多。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)延遲也比較少，因?yàn)樾擎湹男l(wèi)星大多數(shù)分布在 350~500 千米的高度，這比其他衛(wèi)星要近很多。

同5G相比，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)具有廣覆蓋、低時(shí)延、寬帶化、低成本的特點(diǎn)，可解決現(xiàn)有世界上超30億人無(wú)法使用互聯(lián)網(wǎng)，70% 地理空間未實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)覆蓋的問(wèn)題，與5G網(wǎng)絡(luò)形成互補(bǔ)，形成無(wú)縫銜接的通信網(wǎng)絡(luò)。

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)將為5G應(yīng)用提供更多落地場(chǎng)景

衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)賦能無(wú)人駕駛，將為智能出行帶來(lái)下一波革命浪潮。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)+傳感器，可加速能源、工業(yè)等行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展；衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)還可推動(dòng)政府、海事、飛機(jī)等企業(yè)專網(wǎng)的寬帶數(shù)據(jù)升級(jí)。

技術(shù)與商業(yè)模式的創(chuàng)新正在倒逼航天業(yè)加速改革。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)是構(gòu)建“空天地”一體化網(wǎng)絡(luò)的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)作為核心內(nèi)容被納入了“新基建”的宏大藍(lán)圖。如何保證衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)中研發(fā)、生產(chǎn)及場(chǎng)景落地等測(cè)試需求，綠測(cè)將繼續(xù)扎根產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，與產(chǎn)業(yè)鏈“同頻共振”，助力探索中國(guó)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的星辰大海。